Cualquiera que viaje habitualmente y circule por las calles y carreteras de Europa notará el rápido aumento de la presencia de scooters de todos los tamaños y estilos, colándose entre las colas de trafico parado, saliendo disparados de los semáforos por delante de los vehículos más voluminosos y aparcados en lugares aparentemente imposibles bajos los árboles, entre los coches y en aquellas esquinas de los aparcamientos repletos de coches, donde ninguna otra cosa podría caber. El desplazamiento sobre dos ruedas se ha convertido en una opción muy práctica y popular, como un modo versátil y placentero, y a menudo más rápido, de moverse para ir al trabajo o por placer. También ofrecen las ventajas añadidas de ser económicos y respetuosos con el medioambiente en una época donde ambas cuestiones están aumentando su importancia.

En 2005 debuta la nueva Forza-X. Nuevo scooter grande de diseño elegante y curvilíneo. Motor monocilíndrico de 250 cc. con refrigeración líquida e inyección de gasolina. El tubo catalítico del sistema de escape garantiza la reducción de las emisiones. El cómodo asiento biplaza escalonado incorpora respaldos para la cintura. Asiento del conductor de baja altura (710 mm) para llegar fácilmente al suelo. El asiento del conductor se inclina hacia delante para abrir el amplio espacio de carga de 62 litros. Panel de instrumentos de elegante diseño automovilístico. Fiable y ligera horquilla delantera de 33 mm. Suspensión trasera de brazo oscilante con dos amortiguadores. Sistema de frenos combinado con frenos de disco hidráulicos delantero y trasero. Sus anchos neumáticos sin cámara van montados sobre ligeras ruedas de aluminio fundido con triple radio. Práctica palanca de freno de estacionamiento.